Pembuatan kapal terbang mesti melalui ujian prestasi (kemampuan) sebelum dijual dan beroperasi untuk sesebuah negara atau syarikat seperti kapal terbang penumpang, jet pejuang, kapal terbang kargo, dan sebagainya. Sayap ini juga mesti memiliki permukaan yang licin, ringan, dan berbentuk aerodinamik yang sesuai. Sayap hendaklah mempunyai jenis bentuk airfoil yang sesuai untuk digunakan pada keadaan yang tertentu,, rekaan airfoil hendaklah diuji di dalam terowong air. Mengkaji aliran perpisahan terhadap sesuatu airfoil merupakan tajuk projek ini. Ia berkaitan dengan melihat lokasi tempat berlakunya aliran perpisahan terhadap tiga jenis bentuk airfoil yang berbeza dimana telah membuatnya dengan menggunakan Perspex (sejenis kaca) di dalam gelung tertutup terowong air. Tambahan lagi, titik perpisahan pada airfoil mesti di tentukan dengan menggunakan program komputer iaitu CFD (FLUENT). Tujuan membuat projek ini adalah berdasarkan kepada teori, berbincang dengan penyelia projek dan membuat dan mengujinya oleh pelajar sendiri. Skop kajian projek ini menjurus kepada aplikasi aerodinamik dan mekanik bendalir sesuatu kapal terbang. Jenis bentuk airfoil yang digunakan di dalam projek ini adalah; (1) NACA 65(1)-212, (2) SELIG S8055, dan (3) BOEING VERTOL V43012 yang melekat pada satu sangga. Gambar-gambar semasa menjalankan semua eksperimen terhadap aliran perpisahan diambil dengan menggunakan sistem kamera PIV. Oleh itu, tujuan projek ini dijalankan adalah untuk mencari titik aliran perpisahan dan corak aliran menggunakan gelung tertutup terowong air dan simulasi. Kesimpulannya, pengetahuan tentang aerodinamik yang telah dipelajari sejak tiga tahun dapat diaplikasikan untuk projek ini bagi tujuan pemahaman semasa kerja sebenar.
______________________________________________________________________________________
Most of the aircraft manufacturing today need to test their performances before can be commercials it, such as passengers aircraft, fighter jet, cargo aircraft, and many more. This wing needs to have a smooth surface, lightweight, and the aerodynamics. In addition, the wings need the type of shape of the airfoil that suitable to use in specific condition. This project needs to fabricate this airfoil and testing it in the water tunnel to see their performances. The project entitled, Study on the Flow Separation on the Airfoil, is project related to see the location of flow separation on the airfoil on three difference type of airfoil that fabricated the shape using the Perspex in the water tunnel. Moreover, this separation points on the airfoil need to predicted by using the CFD software (FLUENT). It is based on the theory, discussed with supervisor and the design and testing by the student for the purpose of this project. The area of project applies the aerodynamics and fluid mechanics application of the aircraft. The airfoil that uses in this project are; (1) NACA 65(1)-212, (2) SELIG S8055, and (3) BOEING VERTOL V43012 that attach with one strut for all airfoil. The experiment on all the airfoil needs to capture the images on the flow separation using PIV Camera System. Therefore, the objective doing this project is to find the separation point and flow patterns using the closed loop water tunnel and simulation. As a results, all the knowledge in aerodynamic application that studies for past three year’s can be apply in this project for more understanding in real industry application.
Study on flow separation on the airfoils_Nazmi Che Ismail_A2_2009_NI