Pelbagai kerja eksperimen telah direka untuk mengkaji ciri-ciri aliran udara malalui objek berlainan. Teori berkaitan dengan kawalan aliran melalui sebarang airfoil adalah penting untuk pengkajian airfoil yang berprestasi tinggi. Dalam tesis ini, kajian eksperimen akan dijalankan untuk menilai prestasi aerodinamik untuk kedua-dua airfoil NACA, satu simetri dan satu airfoil tidak simetri. Kajian ini berfokus kepada pekali daya angkat dan pekali daya seretan, kontur halaju, vortisiti, lapisan sempadan dan pemisahan aliran atas perrmukaan airfoil. Prestasi airfoil NACA akan dikaji pada sudut serang yang berlainan untuk dua halaju angin. Corak aliran akan digambarkan dengan menggunakan terowong udara litar terbuka dengan benih minyak sebagai partikel pengesan. Ujian “Particle Image Velocimetry” dan pengambaran aliran oleh kamera berkelajuan tinggi telah digunakan untuk memahami fizik aliran udara. Kajian berangka telah juga dijalankan untuk mensimulasi keadaan sebenar dalam eksperimen. Data dari Pengkomputaran Dinamik Bendalir akan dibantingkan dengan keputusan eksperimen dalam konteks ini.
___________________________________________________________________________________
The experimental work has been design to study the nature of flow on various objects. The theory of flow control over an airfoil is essential for the development of a high performance wing design. In this thesis, an experimental study has been conducted to reevaluate the aerodynamics performance of two NACA airfoils, a symmetrical airfoil and an asymmetrical airfoil. The focus on this study are on the lift and drag coefficients, velocity contour, vorticity, boundary layer and flow separation on the upper surface of the airfoils. The performance of NACA airfoils at elevated angle of attack (AOA) was observed at low Reynold’s number flow. The flow pattern has been visualized using an open-circuit low speed wind tunnel with oil seeding as tracking particle. Particle Image Velocimetry (PIV) test and flow visualization by high-speed camera have been utilized to understand the physics of the air flow. Numerical study has also been carried out to simulate the similar condition as the experimental work. The Computational Fluid Dynamics (CFD) data and experimental results are distinctively been compared in the context.
Experimental and numerical study of symmetrical and asymmetrical naca 4 digit airfoil_Liew Kien Fui_A2_2012_NI