Penggunaan lubang selit telah mendapat minat baru dalam ruang angkasa terutamanya pada rekabentuk bebaling pesawat. Kebanyakan penyelidikan yang dijalankan telah memberi tumpuan kepada peningkatan prestasi dan kecekapan aerodinamik. Penyelidikan moden mengenai reka bentuk bebaling bertujuan untuk mereka bebaling dengan menjanakan prestasi teras yang tinggi di bawah tork yang rendah. Maka penyelidikan ini membincangkan kaedah perisian dinamik bendalir untuk meramal prestasi bebaling bagi bebaling bersaiz kecil. Di samping itu, prestasi reka bentuk lubang selit akan , dari segi pekali teras, pekali kuasa dan kecekapan. bebaling apabila dipengaruhi oleh lapan jenis airfoil yang berlainan yang digunakan dalam bebaling. Oleh itu, bentuk bebaling yang tlah ditetapkan adalah empat segi dan kedudukan selit juga ditetapkan pada 75% daripada panjang kord. Walaupun penyelidikan mengenai reka bentuk selit telah dilakukan sebelum ini, tidak ada yang dilakukan untuk aerofoil yang berbeza pada satu jenis bebaling. Oleh itu, kajian ini bertujuan untuk menyediakan penyelidikan yang luas mengenai reka bentuk bebaling berselit dengan aerofoils yang berlainan sifat berbeza seperti nombor Reynold yang tinggi, nombor Reynold yang rendah, simetri, asimetri, daya angkat tinggi dan daya seret rendah. Dasar untuk reka bentuk bebaling ialah APC Slow Flyer. Simulasi aliran dilakukan melalui perisian dinamik bendalir tiga dimensi (ANSYS Fluent) untuk menentukan pekali teras, pekali kuasa dan kecekapan keseluruhan yang diukur dalam menambahbaikan keadaan aliran udara keliling aerofoil.
_______________________________________________________________________________________________________
The usage of slots has gained renewed interest in aerospace particularly on propeller design. Most of the works have focused on improving the aerodynamic performance and efficiency. Modern research on propeller design aims to design propellers with high thrust performance under low torque conditions without any weight penalty. This paper discussed computational fluid dynamics method to predict propeller performance for a small scale propeller. In addition, the performance of the slotted blade designs is presented, in terms of thrust coefficient, power coefficient and efficiency. The performance of slotted propeller blade is influence by the different types of airfoils being used on the blade. Thus, the shape of the slot is fixed which is a square shaped slot and the position of the slot is also fixed at 62.5% of the Chord length. Although research on slotted design has been done before, none has been done for different Airfoils on the propeller blade. Thus, this study aims to provide an extensive research on slotted propeller design with different Airfoils of different properties such as high Reynolds number, low Reynolds number, symmetrical, asymmetrical high lift and low drag. The basis for the propeller will be the APC Slow Flyer. The flow simulations are performed through three-dimensional computational fluid dynamic software (ANSYS Fluent) to determine the thrust coefficient, power coefficient and overall efficiency measured in advancing flow conditions.
Investigation on effects of arfoil variation in a slotted propeller / Nirresh Prabu Ravindran