Segmen galang kotak pratuang merupakan satu inovasi yang baru dalam pembinaan jambatan sejak beberapa tahun kebelakangan ini. Dengan mempunyai kelebihan yang banyak, teknologi ini dijadikan sebagai penyelesaian utama dalam pembinaan jambatan. Kekunci ricih merupakan satu bahagian yang amat penting dalam segmen pratuang ini. Fungsi kekunci ricih ini adalah untuk memindahkan ricih keseluruh sendi antara galang kotak dan untuk menyelaraskan segmen galang kotak semasa pembinaan. Banyak masalah yang berlaku dalam pembinaan jambatan bersegmen berkaitan dengan kegagalan kunci ricih seperti keretakan dan kegagalan mekanisme pemindahan ricih. Kajian ini bertujuan untuk mengkaji kesan faktor bentuk dan bilangan kekunci ricih terhadap prestasi kekunci ricih. Ini adalah kerana tidak ada reka bentuk cadangan yang boleh dibuat untuk bentuk yang biasa digunakan iaitu bentuk trapezium. Dua bentuk telah dicadangkan dalam kajian iaitu segi empat dan segi tiga. Bentuk ini dipilih kerana sifat mereka yang mengcengkam dan lebih mudah untuk dibuat dalam pembinaan. Kaedah unsur terhingga telah dijalankan untuk memeriksa prestasi diantara bentuk tersebut didalam konsep anjakan dan kekuatan ricih. Bilangan kunci telah dikurangkan separuh untuk membandingkan dengan bilangan kunci penuh dalam kekuatan ricih. Daripada keputusan yang diperolehi, faktor bentuk tidak sangat mempengaruhi kepada prestasi utama ricih kerana perbandingan dalam anjakan dan kekuatan ricih tidak menunjukkan perbezaan yang ketara di antara mereka. Walaupun mempunyai sedikit perbezaan di antara mereka, tetapi bentuk trapezium menunjukkan keputusan yang lebih baik dalam anjakan dan kekuatan ricih daripada bentuk segi empat tepat dan segi tiga. Kemudian, kekurangan bilangan dalam kekunci ricih akan menyebabkan penurunan kekuatan ricih.
_______________________________________________________________________________________________________
Precast segmental box girder is a new innovative construction method that was used for bridge construction in the last few decades. There are many advantages of this technology make them preferred solution for the bridge construction. One of the most important in the segmental box girder is shear key. The function of the shear key is to transfer the shear across the joints between the box girders and to align the segment of the box girder during construction. Many problems in the segmental bridge construction related to the failure of shear keys such as cracking and the failure of shear transfer mechanism. This research is to study the effect of shape factor and number of keys on shear key performance. This is because there is no recommendations design can be drawn for the normally used shape of shear key which is trapezoidal shape. Two shapes were proposed in this research that is rectangular and triangular shape. These shapes were chosen due to their interlocking properties and easier to cast in construction. Finite element method was carried out to check the performance between those shapes in term of displacement and shear strength. Then, the numbers of keys was reducing by half to compare with the full number of keys in shear strength. From the results obtained, shape factor is not very influencing on the performance of shear key because the comparison in displacement and shear strength does not show a greater difference between them. Although there has a slight difference among them, but trapezoidal shape show the best performance in displacement and shear strength rather than rectangular and triangular shape. Then, the decreasing in the number of shear key will cause the reduction in shear strength.
An investigation of the shear keys element for precast segmental box girder by using finite element method / Mohd Hazwan Zakari