(For USM Staff/Student Only)

EngLib USM > Ω School of Civil Engineering >

Analysis and simulation of pedestrian walking characteristic at Kuala Lumpur city centre underground train station

Analysis and simulation of pedestrian walking characteristic at Kuala Lumpur city centre underground train station / Lee Chin Jie
Bilangan penumpang yang menggunakan sistem kereta api di Kuala Lumpur semakin meningkat dari tahun ke tahun dan stesen kereta api yang sedia ada pada masa kini telah semakin sesak. Dengan peningkatan permintaaan ruang dalam stesen, keupayan satu stesen untuk mengendalikan jumlah penumpang yang besar ini sering disoalkan. Kajian mengenai ciri-ciri pejalan kaki di dalam stesen kereta api bukan sahaja dapat membantu untuk memahami trafik pejalan kaki di dalam satu stesen tetapi juga dapat membantu semasa mereka bentuk stesen yang bakal dibina. Semua yang dinyatakan di atas boleh dicapai kerana infomasi dapat diberi kepada pereka untuk mereka satu kawasan yang sesuai bagi pejalan kaki dengan ciri-ciri yang didapati dari kajian. Dalam kajian ini, data telah dikumpul melalui rakaman video dari televisyen litar tertutup yang disediakan oleh pihak Prasarana Berhad Malaysia. Rakaman video ini telah merakan aktiviti pejalan kaki semasa berjalan di dalam satu ruang legar yang terletak di dalam stesen transit aliran ringan di Pusat Bandaraya Kuala Lumpur pada 29 Januari 2015. Data yang diekstrak telah digunakan untuk mendapat kelajuan pejalan kaki berjalan dan juga perkadaran perjalan kaki di setiap laluan dan hala. Dari segi kelajuan berjalan, pejalan kaki berjalan lebih cepat ke arah koridor berbanding dengan ke arah pusat beli belah. Analisis juga menunjukkan bahawa pejalan kaki melencong ke tengah ruang lebar dan juga jalan di sisi kiri. Situasi ini mungkin disebabkan cara memandu yang diamalkan oleh warganegara Malaysia. Semua dapatan dari kajian ini termasuk dapatan yang akan bakal dibincang dalam disertasi ini amat berguna untuk memahami ciri-ciri pejalan kaki berjalan di dalam satu ruang yang terbatas di stesen kereta api. Semua hasilan dari kajian ini juga dapat digunakan untuk kajian ciri-ciri pejalan kaki berjalan pada masa hadapat dan juga dapat memberi data yang penting untuk reka bentuk stesen kereta api yang bakal dibina _______________________________________________________________________________________________________ The ridership of rail-transit system in Kuala Lumpur is increasing from year to year and the existing stations are getting more and more crowded as well. With the increasing space demand of the station, the ability of a station to handle such huge volume of pedestrians may be questioned. Study of the pedestrian walking characteristic in a train station may not only helps to reveal the current pedestrian traffic but may also help in future station design. These are achievable because it provides information for the designer to design an area that suit with current local pedestrian walking characteristic. In this study, data were collected through a closed-circuit television's footage provided by Prasarana Berhad Malaysia. This video footage had recorded the pedestrian walking activities in a concourse area inside the Kuala Lumpur City Centre underground light rail train station on 29 January 2015. The extracted data were analysed to determine the pedestrian walking speed and proportion of pedestrian in each path and direction. In term of walking speed, the analysed results showed the pedestrian walked faster toward corridor than walked toward shopping complex. The analysed results also showed that pedestrian tends to in the middle of the concourse area and the pedestrian also tends to walk on the left side of their path, which might probably be influenced by the Malaysian driving style. These finding, included the finding that explained in this study soon are useful to understand the pedestrian walking behaviour in a confined area inside a train station. These findings also can help for future pedestrian walking behaviour study and provide important data for future facilities design.
Contributor(s):
Lee Chin Jie - Author
Primary Item Type:
Final Year Project
Identifiers:
Barcode : 00003106694
Accession Number : 875006817
Language:
English
Subject Keywords:
rail-transit system; pedestrian; walking behaviour
First presented to the public:
6/1/2017
Original Publication Date:
3/21/2018
Previously Published By:
Universiti Sains Malaysia
Place Of Publication:
School of Civil Engineering
Citation:
Extents:
Number of Pages - 109
License Grantor / Date Granted:
  / ( View License )
Date Deposited
2018-03-21 16:02:52.756
Date Last Updated
2020-06-17 16:47:46.244
Submitter:
Mohd Jasnizam Mohd Salleh

All Versions

Thumbnail Name Version Created Date
Analysis and simulation of pedestrian walking characteristic at Kuala Lumpur city centre underground train station1 2018-03-21 16:02:52.756