Pertambahan dalam populasi yang pesat di kawasan bandar telah menyebabkan permintaan terhadap kawasan permukaan menjadi semakin meningkat dan ini akan membawa kepada masalah kekurangan kawasan permukaan untuk pembangunan pada masa hadapan. Oleh itu, pembangunan bawah tanah merupakan salah satu cara penyelesaian yang berkesan untuk menyelesaikan masalah ini. Terowong yang dibina di bawah tanah boleh memberikan ruang yang baru untuk pembangunan infrastruktur, perkhidmatan dan utiliti tanpa mengunakan ruang yang berharga di kawasan permukaan. Walau bagaimanapun, pembinaan terowong di bawah tanah merupakan satu tugas yang amat sukar dan mencabar kerana ia mempunyai banyak ketidaktentuan yang tidak dapat diketahui terutamanya kesan pembinaan terowong terhadap struktur yang berada di sekelilingnya. Jadi, dalam pandangan kejuruteraan, memahami interaksi antara terowong dan cerucuk di sekelilingnya dalam keadaan yang kritikal sebelum pembinaan dijalankan adalah penting supaya terowong yang selamat dan sesuai boleh direka dan dibina. Oleh itu, program Phase 2D telah digunakan dalam kajian ini untuk menilai dan menganalisi interaksi antara terowong dan cerucuk di sekelilingnya melalui Kaedah Unsur Terhingga. Penilaian telah dilakukan pada ketegasan pembezaan di sekitar terowong, anjakan tegak dari permukaan, momen lentur cerucuk dan daya paksi cerucuk. Faktor-faktor pengaruh yang telah digunakan dalam kajian ini adalah lokasi cerucuk, diameter terowong dan juga jarak di antara terowong dan cerucuk. Akhirnya, hubungan antara faktor-faktor pengaruh dan juga parameter output telah diplot ke dalam graf dan perbandingan telah dilakukan untuk mendapatkan reka bentuk terowong yang sesuai dan terbaik. Pemahaman yang jelas terhadap interaksi antara terowong dan cerucuk membolehkan jurutera dalam menghasilkan reka bentuk terowong yang lebih baik dan selamat supaya kerosakan yang dibawa oleh terowong terhadap struktur-struktur di sekitarnya boleh dikurangkan dan dielakkan.
_______________________________________________________________________________________________________
The demand of surface area has been rapidly increased in the urban areas due to the increase in populations and this will lead to the shortage of surface area for development in the future. Therefore, underground development is one of the solutions to solve the problems as the tunnel constructed underground can provide new spaces for the development of infrastructures, services and utilities without claiming valuable spaces on the surface. However, the design and construction of tunnel is a difficult task as it has a lot of uncertainties especially the impact of tunneling to surrounding structure. In engineering point of view, understanding the tunnel-pile interaction under certain critical conditions is crucial before designing a safe and suitable tunnel. Therefore, this study had evaluated the tunnel-pile interaction through the 2D Elasto-Plastic Finite Element Method. The evaluation was done on the differential stress around the tunnel, vertical displacement from surface, bending moment of pile and axial force of pile. The influence factors that had been used in this study were pile location, diameter of tunnel and distance between tunnel and pile. Finally, the relationships between the influence factors and also the output parameters were plotted into the graphs and comparison were done in order to get the best tunnel design. The understanding of tunnel-pile interaction enables the engineers to produce a better and safe tunnel design for tunnel construction project so that the damage of tunneling to the surrounding structures can be minimized or prevented.
Analysis of the pile foundations responses subjected to ground movements induced by tunneling / Tay Wui Wenn